国产重型运输机，也是一个空白，如果有国产的大运的话，那现在也不必为了空中加油机的事情发愁了。
要知道，空中加油机可以显著地提高战机的航程，增加留空时间，对作战能力的提高有很大的帮助，在西方已经是稀松平常的一件事，在国内却是一个空白。
因为国内根本就没有合适的加油机，最合适改装的，一种是运输机，一种是大型客机，而现在，运十项目已经彻底下马了，国内也没有大型的运输机，虽然从国外购买了不少波音客机，但是呢，这些客机都是民用的，如果进行军用改装，那是违反协议的，其实西方用客机来改造加油机的也是数不胜数。
现在，秦风望着银河运输机的降落，眼睛里面满是羡慕，同时也知道，想要让国内也具有这种运输机，那是相当困难的，恐怕，需要几十年的时间吧。
别看运输机结构简单，也没有战斗机的那些过载等等的需要，但是，这东西照样是考验工业基础的，如果国内没有这种能力，连个一体成型的大梁都造不出来的，更不用提那巨型的发动机了。
运输机的技术也是不断地进步的，机翼的形状，机身的形状，都是经过复杂的风洞吹出来的，经过多少次的实验出来的。
就在大家的目光中，银河运输机越来越清晰，也越来越大，当它出现在众人的眼前的时候，那巨大的轮廓，就更是让人惊讶了。
它的长度是七十五米的，这有多长，比一比歼八，三架歼八接在一起，还没有它长呢！一幢三十层的楼房，躺倒了，和它差不多，这就能想象到它有多么的巨大了。
除了长之外，它还高，整体高度接近二十米，这当然是从起落架算到，前面能翻开，就更有利了，咱们一会儿装歼八的时候，你就知道了。”秦风说道。
人家降落下来，然后打开了前后的舱门，接着，就有人从里面出来联系了。
“我们奉命前来运输，请问飞机在哪里？”一名机务人员向这边喊道。
“来了，来了！”此时，被拆掉了两边机翼的歼八，已经在一辆拖车的作用下，缓缓地开动过来了。
飞机的牵引，也是一门学问，在后世，国内拥有了很多先进的飞机牵引车，尤其是在辽宁舰上配属的飞机牵引车，让国外都羡慕不已，相比之下，印度还在使用拖拉机牵引飞机呢。
不过，那已经是新千年之后的事情了，现在，用来牵引歼八的，不过是一辆普通的去掉货斗的130卡车而已。
现在，这辆卡车稳稳地拖动着歼八战机，向着运输机的尾部而去，人家把飞机都给开过来了，己方仅仅是装飞机而已，这种小事，太简单了。
130卡车，已经是比较新式的了，在以前的时候，基地里都是用212吉普车，甚至用老解放来拖动战斗机的，长长的牵引杆，拉动着战机，前面的发动机，在一股股地冒着黑烟。
