或许是顺风顺水的缘故，拓殖船队出发之后保持了较高的航速，在当天中午便经过了崖州以南的外海地区，傍晚时分顺利抵达了莺歌咀。（更新最快最稳定)船队指挥王汤姆通过电台与“商运01”上的海运部人员商量过之后，决定仍然要连夜赶路，继续向西航行，不过航速得放慢至少一半。如果夜间行船时船队发生了离散，那也是个极为麻烦的事情，降低航速也是为了便于各条船能在黑夜中保持航向一致。
至于如何能在夜间航行时辨识正确的航向，有“飞速号”上的一帮老船员在，这个问题倒是难不住穿越众，其他船只只要跟住“飞速号”就行了。为了能让船队中的船只在夜间易于辨识领航船，“飞速号”的桅杆设计航速会在十节以上。”王汤姆说道：“如果这条航线用十节以上的船只来跑运输，那么整个航程至少可以缩短一天的时间。”
“我去看过造船厂那艘船，那是一艘中式帆船，就跟我们船队里那几艘船是一样的。中式帆船的平均航速能跑到十节以上吗？”罗杰对于王汤姆的说法表示了质疑。
“没错，他们的确是在造中式帆船，不过我听说海运部对船帆和索具都进行了重新的设计，大概会采用某些西式船帆的优点，搞一个中西结合的作品出来。”王汤姆推测道。
“老天，希望他们别搞出一个四不像的怪胎。”石迪文叹道。
王汤姆虽然还不太清楚海运部的建造计划细节，不过想想海运部在这艘船开建之前就在内部讨论了大半个月，那么肯定不可能完全照搬中式帆船的旧有设计方案。从船体结构来说，v型船身和水密隔舱的使用让中式帆船已经远远领先于这个时代，当下并没有大幅度改进的必要，两种帆具该如何揉合到一起，取长补短，王汤姆这个航海专家却是没什么好主意，毕竟这种牵涉到船舶设计和流体力学方面的专业知识并不是他所擅长的领域。
在海上度过第二个不眠之夜以后，领航的“飞速号”终于在第三天清晨从望远镜中看到了越南东海岸的地平线。这个消息通过步话机传达到其他船上之后，引来了疲惫不堪的船员们一片叫好之声。
拓殖队指挥部一帮人经过商议之后，决定先到上次考察队停靠的清化河入海口，看看那里现在的难民情况如何，然后靠岸休整一天时间再继续前进。
船队抵达海岸的地方大约在清化河入海口以南大约十多里，一个叫岑山的小渔村。“飞速号”放下橡皮冲锋舟，先行登陆对渔村进行了探访，但结果让大家都很吃惊。这里的渔村已经空无一人，从收拾得干干净净的屋子来看，这里的居民已经全部举家搬迁或许应该说逃难更为准确。
“看来这边的形势恶化得比我们想象的更快。”王汤姆面对这样的情形也觉得有些不可思议。上次来到这里的时候附近还有大批的难民聚集，而短短二十多天，连这里的居民也全部离开了家园，变成了战争难民。
“清化河不是那么容易过的，我们继续往北走，应该会遇到大批的难民。”罗杰建议道。
于是船队放弃了在这里停靠的打算，继续向北航行。在抵达清化河入海口之后，船队转入河道中，逆流上行了没有多远，负责望的石迪文便在船头叫了起来：“看，罗杰说得没错！岸边有好多人！”
这里河岸边等着渡河的人群比考察队上次到来时更多了，黑压压的少说有两三千人之多。顾凯听到石迪文的叫声也钻出船舱来到甲板上，见到这样的情形顿时眼前一亮：“看来我们需要的劳动人口肯定是有着落了！”
